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Irgendwie schade, daß er schon wieder weg muß - aber das 2024er Upgrade ist bereits eingetroffen.
Das Bessere ist des Guten Feind, was soll man machen.

Einzug wenn das Nest noch warm, weil besetzt, ist. So eine Vollzugsstärke kenn ich sonst nur von dekatee.
War es eine spontane Eingebung, oder von langer Hand geplant den Eisvogel einzufangen?

Bekommt der jetzt auch die Komfort-Kur verpasst wie schon sein Pendant in Trauerkleidung? Gibt es vielleicht sogar einen direkten Übertrag der Features?

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Dankedanke!
Für den DKT-Vergleich.

Im Prinzip lange geplant, soweit man sowas planen kann.
Der Schwarze - wie zuvor der Silberling - war von vornherein als Ybergangslösung gedacht.
Auf dem Weg zum idealen Saab.
Daß der - beinahe - ideale tatsächlich und so bald auftauchen würde, hätt ich nicht gedacht, bin einigermassen perplex:
Neuwertiger Lowmiler (selten), V6 AT (selten), innen hell, aussen Electric Blue (selten) - dieses Zusammentreffen von Raritäten in einem einzigen Auto muß erst einmal geschafft werden.
Ausserdem freu ich mich über die auch sehr selten georderte Lord-Hosen-Stütze und daß es sich um ein (seltenes) Sondermodell handelt, das sich vor allem durch die blauen Lederakzente passend zum Lack auszeichnet.

Komfortkur muß sein, aktuell fährt sich das noch äusserst besch....eiden (Aero-Fahrwerk + 245/35ZR). Die 800km Yberstellungsfahrt waren kein Vergnygen.

Ybertrag? Gute Frage, die mich grad sehr beschäftigt.
Muß noch mit der Werkstatt reden, aber ich schätze, daß sich das nicht rechnet:
Arbeitszeit ist teuer. Teile nicht so sehr. (ein ökosozial-fiskalischer Schildbyrgerstreich, wenn mans recht bedenkt)
Andrerseits wärs für den Wiederverkauf des Schwarzen vielleicht nicht schlecht, wenn er wieder das Originalfahrwerk drinnen hätt.
Apropos Wiederverkauf: Fällt mir schwer ihn herzugeben . Ich evaluiere gerade Garagierungsoptionen aber nix is fix.
Vieles in der Schwebe, muß noch viel in mich hineinfyhlen und nachdenken.
Nicht zuletzt spielt auch der Fortschritt im Zitronenhandel eine Rolle.

Endlich street legal.
7 Wochen hat das jetzt gedauert.
Wäre auch in 5 Wochen gegangen, wenn ich nicht einem Gschichtl auf der Website des Finanzministeriums aufgesessen wär.

Jetzt beginnt endlich der lustvolle Teil:
Komfortkur 2.0, Leistungskur, stilistische Überarbeitung.
I gfrei mi und werde berichten.

Sehr schön!

Klar, dass so ein integrationsunwilliger Deutscher bei der Einbürgerung Probleme macht.
Dazu muss ich dich beim Herbstbretteln detaillierter interviewen, denn auch meine automobile Zielgruppe hält sich zum Großteil bei den Germanen auf.

Auf die Kurberichte freu ich mich schon.

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